日前，交通运输部官方网站正式公布了第1批符合《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范》和《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范》的车载终端，宇通定制开发的三款终端名列其中。

　　据宇通车联网研究部产品经理陈永波介绍，宇通车联网建设遵循专业化原则，区别于一般企业一个平台同时服务客运、校车、旅游、公交车等细分市场，宇通深入调研各细分市场差异化管理诉求针对性的开发相应功能：面向客运市场提出“安节价值体系”，以安节通智能运营系统为依托，结合“安节技术标准”、“安节工作法”系统解决客运行业安全、油耗两大难题；面向校车市场推出“360⁰安全解决方案”，以安芯校车智能管理系统为主线，从安全产品、安全管理、安全教育、无忧服务四个维度，全面提升校车安全；而面向公交、旅游市场的车联网平台也在有条不紊的建设之中……

两种车载终端卫星定位功能对比

   “这些平台我们在设计之初就充分考虑了兼容北斗卫星导航系统终端”，陈永波介绍，北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS），是继美全球定位系统（GPS）和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗对国家安全意义重大，作为国家经济命脉之一的交通运输行业，在推广北斗卫星导航系统方面义不容辞！北斗卫星导航系统可提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务并兼具短报文通信能力。陈永波现场给记者展示，普通GPS车载终端可以搜到11颗星，而北斗兼容车载终端混合模式能够搜到17颗星。

　　在刚刚结束的第3届湖南长沙校车展览会上，宇通针对安芯北斗智能运营管理系统进行了两天的现场演示，引起了参会嘉宾的广泛关注。“有7、8个地市要求我们去当地详细介绍安芯北斗系统，下周恐怕回不了郑州了”，安芯技术工程师晋志国高兴的说，截止目前安芯已经装车1400多套，服务于全国600多所学校，广受客户好评。

安芯校车智能运营管理平台引得观众驻足询问

　　据了解，在去年的12月31日，交通运输部发布了《关于加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作的通知》，根据《通知》要求：从2013年1月1日起，各示范省份在用的旅游包车、大客车、危险品运输车辆需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端；鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端；自2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的以上三类车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。

　　有业内专家分析指出，宇通三款北斗兼容车载终端顺利过检和实现平台对接，不但能够给众多使用安节通、安芯的用户打上一针强心剂，更能够给准备采购宇通客车的客户吃下定心丸：采购宇通客车，无论是校车还是普通客车，完全不必担心因为车载终端系统与北斗不兼容而无法获得道路运输证了。

　　在国家大力扶持北斗导航系统的大环境下，安芯、安节通率先实现了和北斗的成功对接，无疑具有重要的意义。如果说对国家相关行业政策的准确把握是宇通车联网率先与北斗实现成功对接的最好诠释，那么安芯、安节通在提升企业运营管理水平、根除车辆运营安全隐患，降低车辆运营成本方面所表现出来的出色性能则是其撬动市场并赢得客户称赞的支点。（作者：钟原）